2020年01月02日

新年早々、、、

明けましておめでとうございます!
短い正月休みを利用して、
ヴェクスターの整備に勤しんでおります。

まだ平気そうでしたが、
燃料フィルターを新品に交換。
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ヴェクスターの燃料タンクって、
樹脂製なのね。
タンク錆びてたらどうしよう?って心配してたんですが、
いらぬ心配でした(^^)

リアサスも見た目的に終わってたので、
オークションでキレイめなのを手配。
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ついでにエアクリーナーのフィルターも交換したんですが、
キャップのパッキンが経年劣化でグズグズで、
どうしようか?と悩んだ挙げ句、
ホムセンでコレを買ってきました↓
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壁の穴を埋めるパテなんですが、
これを紐状にのばしてパッキン代わりにしてみました。

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エア取り込みのチューブもグズグズで、
穴が開いており、
エアクリーナーカバーから抜け落ちてる始末…汗
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不調の原因は、
このチューブのせいで、
エアーを取り込み過ぎて、
薄すぎて噴けなくなってたのかも?ですね。

これもオークションで程度良さそうなのを手配し交換。

その他、燃料ホースや、金具等細々新品に交換して、
無事始動となりました(^^)

しばらく走ってみて、
また不具合出るようなら、
キャブオーバーホールですね(^^;)

取りあえずエンジン無事かかって良かったです(^^)

明日は走り初めのツーリングなので楽しんで来たいと思います♪
posted by teRu at 20:32| Comment(0) | ヴェクスター | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月19日

せっかくなので。。。

重い腰を上げ、
高圧洗浄機で洗車。

サブい(×_×)

キレイになりましたが、
フレームにサビが。。。
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穴まで開いとるし。
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せっかくなので、
ワイヤーブラシで軽くサビを落とし、
洗浄&脱脂。

サビの上から塗れるスプレー塗料で化粧直し♪
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タレタレの下手くそ塗装ですが、
見えない場所なので無問題。

燃料ホース等、交換部品が届いたら
組み付けに入ります。
posted by teRu at 22:09| Comment(0) | ヴェクスター | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月06日

寒すぎ

寒さでかなり腰が重かったのですが、
通勤に使えないのは不便なので、
やっと整備に取りかかりました。

最悪腰上オーバーホールの可能性もありますが、
まずは順を追って、
燃料系から点検して行こうと思いまして、
外装を引っ剥がした所、
積年の汚れがびっしりでして、
今夜の所は取りあえず後日洗車してからにしてやろう。
と言う事になりました。
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決して寒くて嫌になったからじゃありません。

丁度ちょっと前に義兄から高圧洗浄機もらってあったので、
洗車に試してみようと思います(^^)
posted by teRu at 22:19| Comment(0) | ヴェクスター | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年12月03日

初体験

通勤快遅として使用中のヴェクスターですが、
ここの所調子が芳しくありません。

症状としては、
始動不良、
急坂でのトルク不足、
マフラーからの白煙
等です。
排気音にもハリがありません。

走行距離も3万キロオーバーですし、
オイル管理もお世辞にもちゃんとやってたとは言えませんので、
シリンダーとピストンリングの磨耗による
圧縮不足ではないか?と見ています。

買い替えが一番手っ取り早いのですが、
資金面の問題もありますし、
ヴェクスターは気に入ってるので、
やったことはないのですが、
腰上オーバーホールにチャレンジしてみようかと思っています。

ヴェクスターで時々お世話になっている
プレコミモーターさんで、
中華純正の腰上オーバーホールキットを物色しています。

サービスマニュアルで少し予習していますが、
工具的にはシクネスゲージを追加手配すれば
問題無さそうな感じです。

とにかく初めてのチャレンジになりますので、
失敗してパーツ代をドブに捨てる可能性もありますし、
再起不能にしてしまう可能性もあります…汗

そもそも不調の原因が腰上じゃないかも知れませんし。。。

ですが、現状ではとりあえずやってみるしかありませんので、
チャレンジしてみようと思います。

経験者の方がいらっしゃいましたら、
アドバイスお願い致しますm(__)m
posted by teRu at 22:47| Comment(0) | ヴェクスター | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年07月21日

セルモーターメンテ(組み立て編)

セルモーターメンテの続きです。
分解した逆の手順で組み立てるわけですが、

ブラシがバネの力で中の軸に押し付けられる構造になってますんで、
セルモーターの中身を抜いた時点で、
ブラシが飛び出してしまいます。
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再度中身を入れるには、
ブラシを引っ込めた状態にしておかないと差し込めませんので、
四つのブラシのワイヤー部分にそれぞれ何かしら引っ掛けて
スペースを作ります。
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中身を差し込めました。
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そしたら、ケースを元の向きになるように被せて、
ボルトを締めたら完成です。
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Oリング類を交換したかったんですけど、
部品を待ってられないので、
KUREのラバープロテクタントを塗布してもうしばらく頑張ってもらうことにしました…汗

完成したセルモーターをバイクに取り付け
始動してみます。

カチカチカチカチ…汗

あれ?直ってない?(^^;)

根本的に壊れてる可能性もあるので、
手持ちのバッテリーで直結すると、
かかりました!
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壊れてはいないようです。

バッテリーが弱ってるのかな?

その日はバッテリー充電して終了しました。

まあ、セルモーターは気になってた部分なので、
掃除できて良かったです(^^)
posted by teRu at 10:46| Comment(4) | ヴェクスター | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする